{"id":7624,"date":"2022-06-27T21:30:55","date_gmt":"2022-06-27T21:30:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/?p=7624"},"modified":"2022-08-22T07:37:33","modified_gmt":"2022-08-22T07:37:33","slug":"dreilaendergiro-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/?p=7624","title":{"rendered":"Dreil\u00e4ndergiro 2022"},"content":{"rendered":"

\"\"In meiner Jugendzeit bin ich vom Heimatort Prutz mit einfachem Aluminium-Rennrad \u2013 damals noch ohne Helm und mit schwerer \u00dcbersetzung \u2013 mehrmals allein \u00fcber Reschenpass, Stilfserjoch, Umbrailpass, Ofenpass und dann das Engadin hinaus wieder bis zum Ausgangspunkt geradelt. Damals gab es weder Smartphone noch High-Tech-Messger\u00e4te am Arm und wie viele H\u00f6henmeter und Kilometer es waren, das war nicht von Interesse. Ich radelte einfach darauf los und war den Steigungen und Abfahrten, den H\u00f6hen und Tiefen einsam ausgesetzt. Heute wei\u00df ich, dass es an die 3500 H\u00f6henmeter und 200 Kilometer waren. Damals gab es vor allem aber weit weniger Verkehr. Heute meide ich diese Pracht-Passstra\u00dfen, weil sie von den Motorr\u00e4dern terrorisiert werden.<\/p>\n

Das ganz spontane Angebot, beim Dreil\u00e4ndergiro mitzumachen, um meine Nichte zu begleiten, war ein sch\u00f6nes Geschenk, die Runde einmal in einem der bekanntesten Rennradklassiker zu machen. So kam ich zu einem der begehrten Startpl\u00e4tze des schon lange ausgebuchten Rennens. Die Widerspr\u00fcche, die das auch bedeutet, sind mir bewusst. Wo immer es geht, versuche ich ansonsten immer autofrei zu den Startpunkten von Wettk\u00e4mpfen zu kommen. Diesmal war es nicht m\u00f6glich. Es ist ja schon eine merkw\u00fcrdige Situation mitanzusehen, wenn am Parkplatz bei der Talstation der Bergkastellbahn die Sportler:innen ihre High-Tech-Rennmaschinen aus den Autos nehmen. Meistens sind es deutsche Kennzeichen – aber auch viele Holl\u00e4nder.<\/p>\n

Das Wetter passt. Das Durchziehen eines gemeinsamen Projektes passt. Meine Nichte und ich sehen es auch als guten Test f\u00fcr die gemeinsame Parisfahrt in zwei Wochen. Dunkelblau ist noch der Himmel in Nauders, als wir die Startnummern abholen. Es bleibt gen\u00fcgend Zeit f\u00fcr die Vorbereitungen. Ich bin \u00fcberhaupt nicht nerv\u00f6s. Die \u201ekleine\u201c Variante \u00fcber 3000 H\u00f6henmeter und 120 Kilometer stresst mich nicht. Ich habe auch keine Ambitionen, das Ziel in einer bestimmten Zeit zu erreichen. Start ist um 6:30. Wir haben uns im hinteren Startblock aufgestellt. Dort geht auch der erste Teil hinauf sehr dosiert los. Ich fahre kr\u00e4fteschonend. Der Reschenpass (1450 m) ist schnell erreicht. Bei der Abfahrt geht es wesentlich ruhiger zu als beim \u00d6tztalradmarathon, bei dem doch ein h\u00f6heres Tempo gefahren wurde. Die Geschwindigkeit der meisten vor mir war dann doch zu langsam und Meter f\u00fcr Meter radle ich mich auf der linken Seite nach vorne. So geht es weiter \u00fcber Glurns und Prad und Trafoi und ich wei\u00df nicht wie viele Hundert ich dann \u00fcberholt habe, als die 48 Kehren hinauf aufs Stilfserjoch (2798 m) beginnen. Die Labestationen in Glurns und Trafoi habe ich einfach ausgelassen. Mich \u00e4rgern die Rennfahrer, die auf der Strecke die Reste von Riegelverpackungen und dergleichen auf der Stra\u00dfe entsorgen. Immer wieder blicke ich auf das Ortlermassiv vor mir, so dass ich ganz auf das Rennen vergesse. Ich sp\u00fcre keine M\u00fcdigkeit beim Hochradeln, das fast wie das Begehen einer Wendeltreppe ist. Nur kurz g\u00f6nne ich mir am Joch einen Verschnaufer. Inzwischen ist das Feld schon sehr d\u00fcnn geworden. Brutal zw\u00e4ngen sich l\u00e4rmende Motorr\u00e4der zwischen den Rennradfahrenden durch. Fast allein bin ich bei der Abfahrt hinunter zum Umbrailpass und dann durch das M\u00fcnstertal. Bei dieser Bergstrecke und umgeben von einer wundersch\u00f6nen Berglandschaft vergesse ich wieder, dass ich in einem Radrennen bin. Es ist mir ziemlich egal, dass ich immer wieder das blecherne Ger\u00e4usch von Carbonreifen h\u00f6re und Fahrer an mir vorbeisausen. Zum Gl\u00fcck gibt es auf der engen Bergstra\u00dfe kaum Gegenverkehr. Irgendwo in einem Dorf vor Laatsch ist eine Herz-Jesu-Prozession \u2013 und ich denke an den heutigen Festtag, den ich ohne traditionelle religi\u00f6se Volkskultur verbringe. Von Mals geht es eine steile Nebenstra\u00dfe hinauf zum Reschensee. Einzelne schieben die Strecke hinauf. Es ist gl\u00fchend hei\u00df. Kurz vor der letzten Labestation touchiert ein anderer Radler mein Hinterrad und f\u00e4llt in den Stra\u00dfengraben. Passiert ist nichts. Die Fahrt am Reschenssee selbst geht entlang von der Radroute. Auf die Zeit hatte ich w\u00e4hrend der ganzen Fahrt nie geschaut \u2013 ansonsten h\u00e4tte ich wohl auch ein wenig Stress gehabt, unterhalb von 6 Stunden zu bleiben. So war es halt geringf\u00fcgig dar\u00fcber. Meine Nichte freut sich\u00a0 sehr, dass sie es in einer super Zeit geschafft hat. Im Zielgel\u00e4nde liegen und stehen die Rennr\u00e4der herum – unsere sind wohl die einfachsten und kosten einen Bruchteil im Vergleich zu den meisten anderen. Die ganze Veranstaltung gilt als Green Event. Ein ehrenswertes Bem\u00fchen. So „gr\u00fcn“ war es dann aber doch nicht. Zumindest gab es wiederverwendbare Trinkbecher und die vielen angebotenen Energy-Drinks in Plastikflaschen verweigerte ich einfach, um es f\u00fcr mich zumindest etwas „green“ zu machen.<\/p>\n

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In meiner Jugendzeit bin ich vom Heimatort Prutz mit einfachem Aluminium-Rennrad \u2013 damals noch ohne Helm und mit schwerer \u00dcbersetzung \u2013 mehrmals allein \u00fcber Reschenpass, Stilfserjoch, Umbrailpass, Ofenpass und dann das Engadin hinaus wieder bis zum Ausgangspunkt geradelt. Damals gab es weder Smartphone noch High-Tech-Messger\u00e4te am Arm und wie viele H\u00f6henmeter und Kilometer es waren,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7625,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[1206],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7624"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7624"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7630,"href":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7624\/revisions\/7630"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/7625"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.klaus-heidegger.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}